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  越南北13号机耕路改扩改建筑工程堪察设汁顶目是东莞省交规院积极向上树立各国“那里沿途”倡仪书的历史资料性提升，自建房设计方案成后有效缓和了周边地区50多W各族人民的衣食住行、出去上班和公用功能前提及越南金钱發展，为东莞省堪察设汁职业在“那里沿途”周边地区国依据场地设施基本建设及与时代国际卖场相结合联接积攒了珍贵的临床经验。

一、投资项目蓝本

  柬埔寨工路北13号工路品牌是柬埔寨工路北13号工路西开（Sikeut）至丰洪（Phonhong）段铺装晋级处理及运作的保养品牌。该品牌全约长57.19平方千米数，共分19平方千米数和39平方千米数一个标段，在柬埔寨萬象和万荣彼此，共布置桥梁工程7座，特大型平交口3处，U型调头转弯公共设施（U-Turn）3处。全程技术工艺标为柬埔寨國家级，用到柬埔寨及瑞典AASHTO规定，装修设计强度80km/h，路基工程大小为23m/16.75m/13m，4/2行车道，铺装为钢筋焊接混疑土设备构造。   楼盘勘查方案特征 与要点明显突出，包括具体表现为：

  （1）老路特征明显、受控影响因素众多。路线平面设计控制点及纵坡设计控制因素繁杂交叠，地区土地所有制复杂、征拆难度大，且雨量充沛、冲刷严重影响构造物及路基，桥梁、路基保通方案拟定为重中之重。且自1997年竣工以来长期高负荷使用，多处路段已发生损坏，沿线居民出行颇为不便，亟须改造升级。

  （2）跨国协作、施工图报批程序复杂，采用国外规范但勘察设计时间短。项目业主为老挝交通部、监理单位为韩国东升监理公司、施工总承包单位为湖北长江路桥有限公司，建设资金来源于世界银行、亚洲投资银行、挪威主权基金，多边跨国协作及项目管理层级导致在施工图报批程序复杂，不仅有方案报批、而且有详图报批，不仅受控于韩国东升监理公司和老挝交通部、而且受控于资金来源三方代表；此外项目提供报批稿时间只有三个月时间，路面结构计算和桥梁计算均需要提供详尽计算书，项目组需要在三个月时间熟悉全部老挝规范和美国AASHTO规范及相关合同文本，并按期完成全部勘察设计工作及成果编纂、报审，工作强度及难度空前。

  （3）工程方案异于国内常规方案。本项目路面采用钢筋网混凝土面层加国内较少应用的柔性基层的路面结构型式，钢筋网混凝土纵缝采用企口缝；桥梁则采用国内较少应用的预制桩桩基础和I字梁上部构造。 

  （4）途径老挝民族文化长廊、民族与历史文化丰富。沿线文化流长，古树、寺庙、文物名胜保护是本项目设计中需要充分考虑的因素。

  （5）联结枢纽节点，社会关注度高。本项目是老挝首都万象市至万荣的一条快速通道，也是连接中国及泰国的国际通道段落之一、标志着老挝国内高等级公路建设拉开了序幕。此外，项目起点距离湄公河较近，对万象市构建公水联运综合立体交通枢纽起到重要推动作用。

二、理论上工作亮点

  本工作任务实际勘察构思工作任务抓好一直牢固树立“5持之以恒”构思原则、不足之处明显突显。

  坚持以人为本、服务地区。拟定线路方案时尽量与既有老路及城镇规划相协调，在路线指标的使用上尽量做到研究透指标适用条件和原始边界条件适应，灵活应用但不造成危险隐患、不违背规范的本质要求；且针对区域旅游交通的特点从各方面方案设计考虑与自然景观、人文风景的协调性，强化路线与原有老路、现存地形相适应、桥梁墩台位置、平交口位置、U-Turn位置、公交站及候车棚位置、天桥位置、施工便道、场地等的设置。

  坚持保护环境、路景融合。项目地处东南亚地区，环境优美、景色迷人、民族文化与历史文化丰富，路线途经多个国家级风景名胜旅游区，对于环保、水保要求极高，因此项目组创新运用绿色低碳技术，从景观角度对道路走向和结构多次调整、优化线位。为使高速公路与当地自然环境和民俗文化充分融合，项目组邀请沿线投资方代表与沿线居民共同参与对桥梁、U-Turn、公交站亭、道路边坡以及安保设施的景观设计，使项目整体设计充分体现了地域风情和老挝泰老苗民族文化特点。

  坚持节约土地、控制占地。针对项目区域土地产权结构复杂、新增占地资源可得性缺乏、人均耕地面积较少、农田保护意识和环保意识较高的状况，在总体设计中将新增占地、节约土地作为方案比选的重要依据，路线方案选择尽量沿老路、避让农田林区，并设置必要的下挡墙、路灯由两侧设置优化为中间带设置或单侧设置等以减少占地，合理控制用地范围、进一步提高土地利用率。

  坚持低碳运营、节能减排。本项目路线设计中采用的技术指标均高于规范规定的一般值，可充分减少纵面起伏、提高平面线形的连续性，有效避免急坡陡弯、提升车辆行驶顺畅程度、降低车辆爬坡能耗、减少车辆制动频率，达到节能减排的目的。

  坚持守正创新、服务建设。本项目路面采用钢筋混凝土面层加国内较少应用的柔性基层的路面结构型式，桥梁沿用了旧桥的设计理念，然考虑到老挝当地重型机械较少等特点，下部结构采用预制小方桩群桩基础，上部结构采用预制预应力（后张）砼I字梁+现浇砼桥面板，减轻了吊装重量，加快了施工进度。

三、进行结果

  自2019活动立项申请、筹划、实现来说，交规院同总转包的院校数次实施现场报道观察，-10月下半月确认入场、15月底填写信息装修建筑安装图送审报批稿；今年5月在中国大陆实际情况大使用面积灭亡的不便实际情况下，交规院按照其涉及到意见书合并改进的报批搞顺畅经设计的安装监理基层单位的院校签名阅读，并于4月中下旬顺畅通过柬埔寨道路线部签名核准、装修建筑安装图确认稿转交柬埔寨道路线部。活动装修安装从今年6月确认进行开工，10月起即将向柬埔寨道路线部托付航空阶段目标。2024年5月份，本活动俩个装修安装标共20个航空阶段目标均到柬埔寨道路线部和安装监理基层单位的院校的阅读，顺畅完整劳务合同那些航空阶段目标信息内容，进人六年清洁期。   本顶目是湖南省省民营各个企业多方面死机各国“一堡开始”倡仪书在缅甸实现的这个顺利的铁路工程网顶目，为我民营各个企业业事后培养涉及到的构思、基础施工股票市场，积极投身“一堡开始”顶目建造保证了可贵的科技的经验。顶目成立后，诸多程度地改善效果缅甸各国铁路工程网和万像市、万像省骨架铁路工程网网结构的，从万像至丰洪铁路工程网外出运输周期由顶目成立已经的这个半H减小至44分种，诸多程度的非常方便了地区住户居民外出运输外出；合适的的健康安全的体系及平交口及U-Turn快速抑制了外出运输车流量现状，升级了外出运输利用率。还有，致使该顶意义的健康安全的体系构思拥有内审单位名称的支持，实现以后，此条旅程交通的问题由今年约200起急剧下降到今年30起以上，旅程交通用到者的的健康安全的拥有诸多程度的后勤保障升级。