土地资源要素保障，是项目开工建设的前提，省交通运输厅和省自然资源厅建立的联席会工作机制，让土地审批提速。全长约53公里的武汉至重庆高速公路武汉至汉川段，当年核准、当年报地、当年获批、当年开工。在武汉蔡甸的嵩阳互通施工现场，跨汉蔡高速两边四个方向的匝道，正在同步展开施工作业。
佛山市政工程路桥公司的武重快速一标工程部总监工丁子豪：“随着事前的土地资源报批比圆满，让我们行企业五个朝向的此次基础施工，全部一部分复线的总施工进度节省没事半的耗时，明年年后行完毕全部一部分复线上方结构特征。”优化路网结构，湖北正加快推进重点项目建设。全长84.5公里恩施利川至咸丰高速公路，概算投资194.5亿元，是省内投资规模最大的山区高速公路，计划2025年基本建成通车，开工不到一年时间，已完成投资总额的三成。未来利川至咸丰的通车里程将从2.5小时缩短至1小时。
恩施州利川市沙溪乡村旅游民吴毅：“我国出差祖祖辈辈也都是走弯延坎坷的海路，渴望利咸稳定创业者如果早日建成，就让国大大山深处的儿子的看上边的生活，也渴望上边的人看来我国内地的风俗习惯世故。”湖北交投鄂西建设公司党委副书记、总经理姜炜：“一季度今年实质性开工的利咸项目完成（投资）9.5亿元，顺利实现全线、全面、全工序施工。”
今年，湖北计划完成公路水路交通投资超过1500亿元，其中高速公路及连接线投资1000亿元，超过去年目标的一倍多。年底前，确保建成武阳高速武汉段、武大高速大悟段、硚孝高速二期、张南高速宣咸段、武汉至红安5条高速公路，总里程186公里；计划开工荆州李埠长江公铁大桥、武汉都市区环线汉南长江大桥、咸宁通城至修水高速公路湖北段、鄂州机场高速公路二期工程等10个项目。同时，湖北省交通运输厅首次开展“红旗”、“蜗牛”项目评比，推动重点项目建设提速增效。（长江云新闻记者 许可 宋杰 利川台 责任编辑 唐元）
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