2月18日夜里5时，由东莞交投实业投资者基本建设、中交二航局安全安全施工的武汉市双柳长江跨河特大桥建设项目北岸主塔右幅承台封底混泥土土浇制成功，标签着跨河特大桥承台真正到周全安全安全施工的阶段。
双柳长江高架桥及接法工程项目是合肥新港稳定（新洲至华容）跨度长江的过江过道，为合肥都市之圈环线稳定公路工程的主要主成的部分，这之中跨江主桥为重跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥，为近几年长江上最宽的钢箱梁悬索桥。中交二航局承担北岸（新洲侧）跨江主桥装修工程，北主塔承台通过分离处理式矩形框承台，分以内两张，右幅承台封底水泥c30混凝土土宽度为50Cm，一个承台垫层方量为547.5方。
为安全去混泥土土现浇水泥砂浆，一已经还去了围堰建设、承台挖方、桩头解决等制作工序。北岸主塔勘探标准繁复性、含砂泥砂层比较厚，会导致围堰进桩难易大，与其工程大型项目专业团体采取“水刀”方法，在建设中申请加入2个高压力“高压水枪”，辅助突破点粉砂层，利用率从每次1-4组提升 到14-18组。除此之外，致使勘探标准繁复性，机 刚已经“趴窝”可怕，工程大型项目能够 不锈钢板铺路、科学合理规划区挖方步骤等具体方法提升 承台挖方利用率，同时技术引进滑臂挖机，在车间2台长臂挖机、4台不同规格的中小型挖机紧密配合下，做到生产制造进展情况。
“在提高自己加速度的一起，我们的一致看重工程建筑质，为 保障117米长的最长大截面积桩的搭建力，品牌流程部规定对声侧管来注浆，使‘空芯’变‘实芯’。不仅，适用路网装运部最新推荐流程“环切法”来桩头革除，确保安全制造桩头混泥土土质等。”品牌流程制造副总于东东说。
当今中交二航局投资土建工程单位仍在抓抢土建工程对话框期，加快速度保质期成功金属创作与进行建筑施工、文档模板进行建筑施工、承台大至积防尘网土防尘网建筑施工等繁琐流程，努力争取汛前成功北岸主塔承台土建工程。（报社记者戴辉网络通信员许豹甘雨）
我的微信人们号